Submersion Marine - Aléa Franchissement T100CC - Communauté Urbaine de Dunkerque

Une submersion marine est une inondation temporaire et éventuellement épisodique de zone côtière, générée par la mer voisine, avec de l'eau salée ou saumâtre, lors d’évènements météorologiques (tempête, cyclone, forte dépression et vent de mer) ou océanographiques (houle, marée, tsunami) d’ampleur très inhabituelle. Elle commence lorsque les plus hauts jets d'eau de mer de la bordure maritime dépassent la crête des accumulations littorales, provoquant un transfert d'eau et parfois de sédiments sur le versant terre du cordon littoral.

L'aléa se définit par l'intensité d'un évènement naturel caractérisé par une probabilité. Un aléa relatif à un phénomène et sa période de retour.

Aléa T100CC de Franchissement : caractérise les zones impactées par franchissant du péret lors d'un évènement centennal et tenant compte des impacts du changement climatique.

Alternate title: qualitevie.SUBMAR_T100CC_ALEA_FRANCH

Date (Revision): 2022-12-09Z

Date (Creation): 2014-01-18Z

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Communauté Urbaine de Dunkerque		geomatique@cud.fr	User

GEMET - INSPIRE themes, version 1.0

Hydrographie
Caractéristiques géographiques météorologiques
Zones à risque naturel

Spatial representation type: Vector

Denominator: 5000

Language: Français

Character set: UTF8

Topic category

Inland waters
Climatology, meteorology, atmosphere
Geoscientific information

Reference system identifier: urn:ogc:def:crs:EPSG:3950

Geometric object type: Complex

Geometric object count: 1053

Hierarchy level: Dataset

Quantitative result

Value: Consistency has not been evaluated

Statement: L'étude submersion marine a été entreprise pour améliorer la connaissance du risque

submersion marine actuel ainsi que celui intégrant le changement climatique1 dans la région

Nord - Pas de Calais.

Description: Le bureau d’étude DHI a été retenu pour la réalisation de cette étude, qui a débuté en

décembre 2008. Ses objectifs ont été adaptés dans le cadre de la prescription de Plans de

Prévention des Risques Littoraux (PPRL) suite à la tempête Xynthia, afin de répondre aux

nouvelles exigences de la circulaire du 7 avril 2010, qui a entre autres systématisé la prise en

considération des conséquences du changement climatique2.

L’étude était programmée en 3 phases :

1. Compréhension du fonctionnement littoral général par une analyse historique

Les résultats de cette phase 1 ont été présentés aux collectivités en janvier 2010 (ndlr : la

tempête Xynthia s’est produite en mars 2010).

2. Modélisation des aléas littoraux actuels

a. Premiers résultats produits en août 2010 et première concertation avec les

élus en octobre 2010 (cartes non publiques) ;

b. Deuxième concertation avec les élus en juin 2011 (avec Porter à connaissance

et publication sur internet), et recueil des réactions jusqu’en octobre 2011 ;

c. Rapport provisoire DHI de la phase 2 remis en octobre 2011 ;

d. A la demande des élus, des réunions de concertation complémentaires ont été

réalisées avec les collectivités (Oye-plage, Wimereux...).

1. Un certain nombre de remarques ont été émises lors de cette concertation, et

il a été décidé au printemps 2012 de reprendre certaines hypothèses de la

modélisation.

3. Caractérisation de l'aléa submersion marine pour des tempêtes intégrant des scénarios de

changement climatique de référence

La phase 3 est produite conjointement aux compléments de la phase 2.

Metadata

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Metadata language: Français

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Metadata standard version: 2003/Cor.1:2006

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