Zones d'exposition au bruit où l'indicateur Ln (nuit) est compris entre 55dB(A) et 60dB(A) en Finistère

Zones d'exposition au bruit où l'indicateur Ln (nuit) est compris entre 55dB(A) et 60dB(A)

pour les routes dont le trafic annuel est supérieur à 3 millions de véhicules dans le Finistère.


N_BRUIT_ZBR_INFRA_A_LN55_S_029

Cette couche fait partie d'un ensemble de 12 couches concernant la cartographie du bruit du réseau routier du Finistère, 3ème échéance, en application des articles R 572-1 et suivants du Code de l'Environnement.

- 5 couches d'exposition sur 24h allant de 55 dB(A) à 75 dB(A) et plus, par paliers de 5 en 5 dB(A) en Lden

- 5 couches d'exposition la nuit allant de 50 dB(A) à 70 dB(A) et plus, par paliers de 5 en 5 dB(A) en Ln (La présente couche : zones 55 à 60)

- 1 couche de dépassement sur 24h : Lden > 68 dB(A)

- 1 couche de dépassement la nuit 22h à 6h : Ln > 62 dB(A)


En lien annexe vous trouverez l'arrêté préfectoral n° 2018348-0002 du 14 décembre 2018 établissant les cartes de bruit des infrastructures routières dont le trafic annuel est supérieur à 3 millions de véhicules, dans le département du Finistère (3ème échéance)


Ces cartes ont pour objectif d'informer et de sensibiliser la population sur son exposition aux nuisances sonores.

Elles fournissent aux autorités compétentes des éléments de diagnostic objectifs pour asseoir de futures actions, notamment dans les secteurs d'exposition sonore excessive.


Ces cartes de bruit sont établies, avec les indicateurs harmonisés pour tous les modes de transport au niveau européen.


- L'indicateur Lden : représentatif du niveau sonore moyen sur l’ensemble des 24 heures de la journée

- L'indicateur Ln : représentatif du niveau sonore moyen pour la période nuit de 22h à 6h

- Le dB(A) est une unité de mesure exprimant un niveau d'intensité (décibel) pondéré en fonction des caractéristiques physiologiques de l'oreille humaine.


Il existe 4 types de cartes de bruit prévues dans le cadre de la directive européenne n° 2002/49/CE du Parlement européen et du Conseil du 25 juin 2002 relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement


Cartes de type A - Lden (cartes d'exposition au bruit sur la journée) selon l'indicateur Lden (jour, soir, nuit, (24h)).

Ces cartes présentent les zones exposées au bruit, à l'aide de courbes Isophones allant de 55 dB(A) à 75 dB(A) et plus, par paliers de 5 en 5 dB(A)


Cartes de type A - Ln (cartes d'exposition au bruit de nuit) selon l'indicateur Ln (indicateur de nuit de 22h à 6h).

Ces cartes présentent les zones exposées au bruit, à l'aide de courbes isophones allant de 50 dB(A) à 70 dB(A) et plus, par paliers de 5 en 5 dB(A)


Cartes de type C - Lden : (cartes de dépassement de valeurs limites sur 24h)

Cartes des zones où l'indicateur Lden (jour, soir, nuit) dépasse la valeur limite de 68 dB(A)

(concerne les bâtiments d'habitation, d'enseignement et de santé)


Cartes de type C - Ln : (cartes de dépassement de valeurs limites la nuit)

Cartes des zones ou l'indicateur Ln (nuit) dépasse la valeur limite de 62 dB(A)

(concerne les bâtiments d'habitation, d'enseignement et de santé)

Simple

Alternate title

N_BRUIT_ZBR_INFRA_A_LN55_S_029
Date (Revision)
2019-01-22
Date (Publication)
2021-01-15
Date (Creation)
2019-01-22
Edition

1
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  • finistère
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  • bruit
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  • carte de bruit
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  • csb
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  • directive 2002/49 ce
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  • pollution sonore
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Vector
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UTF8
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FINISTERE
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Lien vers la carte stratégique du bruit - 3ème échéance - Exposition en Lden - Finistère

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Dataset

Conformance result

Date (Publication)
2010-11-23
Explanation

See the referenced specification
Statement

Cartes établies à partir de données de trafic (mesurées et/ou estimées)

Les étapes de réalisation des cartes de bruit stratégiques sont les suivantes :

- recueil et le traitement des données d’entrée (linéaire, relief du site, trafic...) ;

- réalisation des calculs par logiciel informatique ;

- exploitation des résultats (estimation de la population exposée et des bâtiments d’enseignement et de santé).

Les calculs réalisés tiennent compte :

- des émissions sonores des voies calculées en fonction des paramètres de trafics (nombre de véhicules, pourcentage PL et vitesse) sur la période considérée ;

- de la propagation acoustique selon les configurations des voies (en déblai, en remblai, au terrain naturel, en trémie, débouché de tunnel, avec ou sans protection) ;

de l’exposition des bâtiments selon la topographie du site (distance, hauteur, exposition directe ou indirecte), de la nature du sol et de l’absorption dans l’air ;

- des caractéristiques de l’urbanisme ; les simulations considèrent le bâtiment étudié en présence des autres bâtiments voisins et les effets éventuels de masque ou de réflexion dus aux autres bâtiments ;

- des conditions météorologiques.

Pour plus de précisions sur les méthodes et principes de calculs utilisés, se référer aux résumés non techniques publiés sur les sites internet des services de l’État en département.

A noter : les cartes de bruit constituent des documents d’information non opposables au tiers.

Le niveau de précision est adapté à un usage d’aide à la décision et non de dimensionnement de solutions de protection ou pour le traitement d’une plainte.


Les cartes de bruit stratégiques, réglementairement approuvées par le Préfet, doivent être réexaminées et le cas échéant révisées tous les 5 ans.
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No
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fr-120066022-jdd-857f373b-701f-4fa3-8756-92ac473124a7 XML
Metadata language
Français
Character set
UTF-8
Hierarchy level
Dataset
Hierarchy level name

jeu de données
Date stamp
2022-01-25T14:27:54.203+01:00
Metadata standard name

ISO 19115
Metadata standard version

2003 Cor.1:2006
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bruit carte de bruit csb directive 2002/49 ce finistère nuisance pollution sonore sonore
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