Zones de pratiques du transport maritime en rade de Brest (2009)
Zones de pratiques du transport maritime en rade de Brest en 2009, réalisées à partir de l’analyse de données AIS (IRENav) et à dires d’acteurs.
Simple
- Date (Publication)
- 2009-01-31T00:00:00
- Citation identifier
- https://portail.indigeo.fr/geonetwork/srv/metadata/a1f057a2-a0b5-4a36-b125-f3fb8f9e2a5f
- Presentation form
- Digital map
- Purpose
-
L’objectif est de modéliser le déroulement d’activités humaines en rade de Brest dans l’espace et le temps, de manière à mettre en évidence les interactions potentielles négatives entre activités.
- Status
- Completed
- Point of contact
-
Organisation name Individual name Electronic mail address Role UMR6554 LETG CNRS
Françoise GOURMELON
Author IUEM - Ecole doctorale des Sciences de la Mer
Damien LE GUYADER
Author Ecole navale
David BROSSET
Author UMR6554 LETG CNRS
Françoise GOURMELON
Distributor UMR6554 LETG CNRS
Mathias ROUAN
Distributor
- Maintenance and update frequency
- As needed
- Theme
-
-
Activités et usages
-
- Place
-
-
BRETAGNE
-
Finistère
-
Rade de Brest
-
- Temporal
-
-
2009
-
-
INSPIRE themes
-
-
Zones de gestion, de restriction ou de réglementation et unités de déclaration
-
- Use limitation
-
Utilisation libre sous réserve de mentionner la source (a minima le nom du producteur) et la date de sa dernière mise à jour
- Access constraints
- Other restrictions
- Use constraints
- Intellectual property rights
- Other constraints
-
Le partenaire fournisseur n’est pas en mesure de garantir l’exactitude, la mise à jour, l’intégrité, l’exhaustivité des données et en particulier qu'elles sont exemptes d'erreurs ou d'imprécisions, notamment de localisation, d’identification ou de qualification. Aucune garantie quant à l'aptitude des données à un usage particulier n'est apportée par le partenaire fournisseur. Les utilisateurs utilisent les données sous leur responsabilité pleine et entière, sans recours possible contre le partenaire fournisseur dont la responsabilité ne saurait être engagée du fait d’un dommage résultant directement ou indirectement de l’utilisation de ces données. En particulier, il appartient aux utilisateurs d’apprécier, sous leur seule responsabilité : l'opportunité d'utiliser les données; la compatibilité des fichiers avec leurs systèmes informatiques; l’adéquation des données à leurs besoins; qu’ils disposent de la compétence suffisante pour utiliser les données. Le fournisseur partenaire n’est en aucune façon responsable des éléments extérieurs aux données et notamment des outils d’analyse, matériels, logiciels, réseaux..., utilisés pour consulter et/ou traiter les données. L’utilisateur veille à vérifier que l’actualité des informations mises à disposition est compatible avec l’usage qu’il en fait
- Spatial representation type
- Vector
- Denominator
- 25000
- Language
-
fre
- Character set
- UTF8
- Topic category
-
- Transportation
- Begin date
- 2009-01-01
- End date
- 2009-12-31
- Reference system identifier
- EPSG / RGF93 / Lambert-93 (EPSG:2154) / 7.4
- Geometric object type
- Surface
- Distribution format
-
Name Version ESRI Shapefile
1.0
- OnLine resource
-
Protocol Linkage Name WWW:DOWNLOAD-1.0-http--download
https://portail.indigeo.fr/geonetwork/srv/api/records/a1f057a2-a0b5-4a36-b125-f3fb8f9e2a5f/attachments/Transport_Maritime_RDB_L93.zip Transport_Maritime_RDB_L93.zip
OGC:WMS
https://portail.indigeo.fr/geoserver/LETG-BREST/wms Transport_Maritime_RDB_L93
OGC:WFS
https://portail.indigeo.fr/geoserver/LETG-BREST/wfs Transport_Maritime_RDB_L93
- Hierarchy level
- Dataset
Conformance result
- Date (Publication)
- 2013-10-21
- Explanation
-
L’article 7, paragraphe 1, de la directive 2007/2/CE correspond aux modalités techniques de
l’interopérabilité : il s’agit du règlement relatif à l’interopérabilité : règlement n°1253/2013 du
21 octobre 2013 modifiant et complétant le règlement n°1089/2010 du 23 novembre 2010
- Pass
- Yes
- Statement
-
Les zones de pratiques ont été réalisées à partir de deux types de données distinctes.
Les couloirs de navigation du transport maritime de passagers et de commerce sur l’année 2009 ont été réalisés à partir de l’analyse des données AIS (Automatic Identification System) fournies par l’IRENav (Le Guyader et al., 2012).
Les informations concernant les navires de la société Azénor n’étant pas contenues dans la base de données AIS, elles ont été collectées à dires d’acteurs. Les zones de pratiques ont été spatialisées, lors d’un entretien semi-directif, par le responsable de la société. L’information spatiale à été collectée par la mobilisation d’un SIG exploité par une tablette PC doté d’un écran tactile. Une zone tampon de 165 m a ensuite été appliquée à partir de la ligne symbolisant le trajet.
Les zones de pratiques sont structurées par activité selon une typologie déclinée en 3 niveaux.
Références méthodologiques :
Le Guyader D., Brosset D., Gourmelon F. 2012. Exploitation des données AIS (Automatic Identification System) pour la cartographie du transport maritime. Mappemonde, n°104 (1-2012).
Le Guyader, D. (2012) - Modélisation des activités humaines en mer côtière, Thèse de doctorat de géographie, Université de Bretagne Occidentale, 309 p. [en ligne] http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00717420
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Travail mené dans le cadre du projet « Rad2Brest : Modélisation et scénarisation des activités humaines en rade de Brest » (LITEAU III).
Metadata
- File identifier
- a1f057a2-a0b5-4a36-b125-f3fb8f9e2a5f XML
- Metadata language
-
fre
- Character set
- UTF8
- Hierarchy level
- Dataset
- Date stamp
- 2023-11-13T21:59:20
- Metadata standard name
-
ISO 19115:2003/19139
- Metadata standard version
-
1.0
- Metadata author
-
Organisation name Individual name Electronic mail address Role UMR6554 LETG CNRS
Mathias ROUAN
Point of contact