76b32360-3505-4d3b-8c35-b5d662008150 fre Pierre STEPHAN UMR6554 LETG CNRS +33(0)253487676 +33(0)253487650 Université de Nantes, Campus Tertre, BP 81227 Nantes 44312 Cedex 3 France contact@indigeo.fr 2019-03-06T11:57:06 ISO 19115 1.0 RGF93 / Lambert-93 (EPSG:2154) EPSG 7.4 Trait de côte - Sillon est du Bourg, Logonna-Daoulas (Finistère) 1948-2006 2016-05-31T10:50:00 https://portail.indigeo.fr/geonetwork/srv/metadata/76b32360-3505-4d3b-8c35-b5d662008150 Étude de la cinématique du trait de côte du sillon est du Bourg, situé sur la commune de Logonna-Daoulas (région Bretagne, Finistère). Type d'entité spatiale : point Format : coordonnées numériques en X et Y Objectifs : étudier la cinématique du trait de côte depuis 60 ans en réponse aux variations climatiques et/ou des conditions météo-marines Pierre STEPHAN UMR6554 LETG CNRS +33(0)253487676 +33(0)253487650 Université de Nantes, Campus Tertre, BP 81227 Nantes 44312 Cedex 3 France pierre.stephan@univ-brest.fr https://portail.indigeo.fr/geonetwork/srv/fre//resources.get?uuid=76b32360-3505-4d3b-8c35-b5d662008150&fname=TRAIT_COTE_LOGONNA_DAOULAS_Sillon_est_du_Bourg.JPG Trait de côte - Sillon est du Bourg, Logonna-Daoulas (Finistère) 1948-2006 JPG données géoréférencées GEMET géomorphologie environnement littoral côte GEMET - Concepts, version 2.4 2010-01-13 geonetwork.thesaurus.external.theme.gemet Installations de suivi environnemental Altitude GEMET - INSPIRE themes, version 1.0 2018-10-02 geonetwork.thesaurus.external.theme.inspire-theme France Region 2006-09-22 geonetwork.thesaurus.external.place.regions ZABRI Bretagne Régions administratives de France 2016-12-12 geonetwork.thesaurus.external.place.RegionFR_2017 Utilisation libre sous réserve de mentionner la source (a minima le nom du producteur) et la date de sa dernière mise à jour Le partenaire fournisseur n’est pas en mesure de garantir l’exactitude, la mise à jour, l’intégrité, l’exhaustivité des données et en particulier qu'elles sont exemptes d'erreurs ou d'imprécisions, notamment de localisation, d’identification ou de qualification. Aucune garantie quant à l'aptitude des données à un usage particulier n'est apportée par le partenaire fournisseur. Les utilisateurs utilisent les données sous leur responsabilité pleine et entière, sans recours possible contre le partenaire fournisseur dont la responsabilité ne saurait être engagée du fait d’un dommage résultant directement ou indirectement de l’utilisation de ces données. En particulier, il appartient aux utilisateurs d’apprécier, sous leur seule responsabilité : l'opportunité d'utiliser les données; la compatibilité des fichiers avec leurs systèmes informatiques; l’adéquation des données à leurs besoins; qu’ils disposent de la compétence suffisante pour utiliser les données. Le fournisseur partenaire n’est en aucune façon responsable des éléments extérieurs aux données et notamment des outils d’analyse, matériels, logiciels, réseaux..., utilisés pour consulter et/ou traiter les données. L’utilisateur veille à vérifier que l’actualité des informations mises à disposition est compatible avec l’usage qu’il en fait 1000 fre elevation environment -4.30738806713634 -4.30607914913708 48.3143829688732 48.3150822074393 1948-05-15 2006-01-04 ESRI Shapefile 1.0 https://tel.archives-ouvertes.fr/file/index/docid/355047/filename/THESE_STEPHAN.pdf WWW:LINK-1.0-http--link Thèse de Pierre STEPHAN - 2008 Ressource bibliographique : Les flèches de galets de Bretagne : morphodynamiques passée, présente et prévisible https://geomorphologie.revues.org/9416#tocto1n2 WWW:LINK-1.0-http--link Pierre STEPHAN (2011) Ressource bibliographique : Quelques données nouvelles sur la mobilité récente (1930-2008) et le bilan sédimentaire des flèches de galets de Bretagne https://www.univ-brest.fr/digitalAssets/40/40132_Stephan_et-al_Rapport_BMO_2013.pdf WWW:LINK-1.0-http--link Serge SUANEZ, Pierre STÉPHAN, Bernard FICHAUT (2013) Ressource bibliographique : Acquisition d'un état topo-morphologique initial sur les sillons et marais maritimes de la rade de Brest (sites de Pont‐Callec, Pédel, Mengleuz, Bindy, Bourg) https://www.univ-brest.fr/digitalAssets/40/40131_Stephan_et-al_Rapport_FRAC-GPN_2012.pdf WWW:LINK-1.0-http--link Pierre STÉPHAN, Bernard FICHAUT, Serge SUANEZ (2012) Ressource bibliographique : Les sillons de la rade de Brest et les marais maritimes associés règlement (ue) n o 1089/2010 de la commission du 23 novembre 2010 portant modalités d'application de la directive 2007/2/ce du parlement européen et du conseil en ce qui concerne l'interopérabilité des séries et des services de données géographiques 2013-10-21 L’article 7, paragraphe 1, de la directive 2007/2/CE correspond aux modalités techniques de l’interopérabilité : il s’agit du règlement relatif à l’interopérabilité : règlement n°1253/2013 du 21 octobre 2013 modifiant et complétant le règlement n°1089/2010 du 23 novembre 2010 true Traits de côte acquis par photo-interprétation: les traits de côte ont été numérisés à l'écran suivant les principes de photo-interprétation, à l'aide du logiciel ArcView. Photographies aériennes utilisées : - 1948 : Mission IGN BRETAGNE 14 AR, cliché n°142 pris le 15/05/1948 - 1952 : Mission IGN F0317-0817, cliché n°196 pris le 23/05/1952 - 1961 : Mission IGN 0317-0717, cliché n°175 pris le 29/06/1961 - 1966 : Mission IGN 0417-0517, cliché n°43 pris le 01/01/1966 - 1975 : Mission IGN 75-0517, cliché n° n.r. pris le n.r. - 1978 : Mission IGN FR-3012, cliché n°2918 pris le 26/08/1978 - 1982 : Mission IGN 0517-0617, cliché n°24 pris le 20/04/1982 - 1990 : Mission IGN FR-8298, cliché n°188 pris le 12/07/1990 - 1991 : Mission IGN n.r., cliché n°8748 pris le n.r. - 1993 : Mission IGN IFN 29, cliché n°839 pris le 30/08/1993 - 2000 : Mission IGN FD 29, cliché n°127 pris le 16/06/2000 Les autres traits de côte ont été acquis par le levé topographique à l'aide d'un DGPS en mode cinématique (RTK) dont la précision planimétrique (X,Y) est estimée à ± 2 cm (Suanez et al., 2008). Tous les levés de terrain ont été raccordés au système de géoréférencement français NGF (IGN 69) et ont été intégrés sous le logiciel ArcView® afin de reconstituer le trait de côte sous la forme d’une ligne.