3383d0eb-8899-4558-9ce4-50f14fd5202a Série de données Isabelle PERROT Rennes Métropole - Direction de la Voirie - Services généraux Patrimoine 02 23 62 23 90 Hôtel de Rennes Métropole 4 Avenue Henri Fréville CS 93111 RENNES 35031 France dvpat@rennesmetropole.fr https://metropole.rennes.fr/la-voirie-et-les-espaces-publics WWW:LINK-1.0-http--link 08h00 - 11h45 et 13h15 - 17h00 2024-10-21T12:02:43 ISO 19115:2003/19139 1.0 RGF93 / CC48 (EPSG:3948) Villes 30 sur Rennes Métropole Villes à 30 km/h mobilite_transp.v_ville_30 2024-09-24 2024-09-24 https://public.sig.rennesmetropole.fr/geonetwork/srv/fre/xml.metadata.get?uuid=3383d0eb-8899-4558-9ce4-50f14fd5202a Cette couche indique les communes de Rennes Métropole appliquant une limitation de la vitesse à 30 km/h pour au moins une zone agglomérée de son territoire. En agglomération, la vitesse des véhicules motorisés est un des facteurs principaux intervenant dans les scénarios d’accident graves et mortels impliquant un piéton. De manière régulière, les usagers devant emprunter le trottoir pour leur circulation (piétons, personnes en situation de handicap) se retrouvent contraints à circuler sur la chaussée en raison de l’absence de trottoir ou la présence d’un trottoir ne répondant pas aux exigences réglementaires. Cette situation contribue à l’augmentation du risque pour ces usagers – notamment avec la baisse de l’éclairage public le soir et la nuit. Or, il a été montré que l’abaissement de 50 à 30 km/h réduit fortement le risque de décès des piétons . La vitesse intervient en effet à plusieurs titres : gravité du choc et impact sur l’usager vulnérable, et augmentation de la distance de freinage ainsi que de la distance parcourue lors du temps de réaction (la moitié des usagers motorisés heurtant un piéton n’ont pas eu le temps d’entamer un freinage avant l’impact). Le passage à une vitesse maximale autorisée inférieure ou égale à 30 km/h permet donc d’améliorer la sécurité des piétons et personnes en situation de handicap amenés à circuler sur la chaussée. Parmi les attributs : - ville_30 : Booléen indiquant par Oui/Non si la commune s'est engagée dans une démarche Ville 30 ; - annee_ville_30 : Année de passage à Ville 30 de la première zone agglomérée de la commune. Cette couche permet de connaître les communes ayant adhéré au principe de limitation de la vitesse à 30 km/h dans les centres urbains. Direction de la Voirie - Services généraux Patrimoine Rennes Métropole - Direction de la Voirie - Services généraux Patrimoine 02 23 62 23 90 Hôtel de Rennes Métropole 4 Avenue Henri Fréville CS 93111 RENNES 35031 France dvpat@rennesmetropole.fr https://metropole.rennes.fr/ WWW:LINK-1.0-http--link 08h30 - 12h00 et 13h30 - 17h00 https://public.sig.rennesmetropole.fr/ressources/catalogue/apercus/mobilite_transp_v_ville_30.png Réseaux de transport GEMET - INSPIRE themes, version 1.1 2008-06-01 geonetwork.thesaurus.external.theme.inspire-theme route GEMET 2018-10-26 geonetwork.thesaurus.external.theme.gemet mobilité transport : transport routier et voirie GéoBretagne v 2.0 2014-01-13 geonetwork.thesaurus.external.theme.geobretagne données ouvertes RM Diffusion v 1.2 2014-02-12 geonetwork.thesaurus.external.theme.rm_diffusion Réutilisation libre sous réserve de la mention obligatoire suivante : "source : Villes 30 sur Rennes Métropole - Rennes Métropole" Licence ODbL 1.0 Pas de restriction d’accès public 5 transportation -1.96327 -1.46558 47.93192 48.30684 GML 3.2.1 https://public.sig.rennesmetropole.fr/geoserver/ows?service=wms&request=GetCapabilities OGC:WMS trp_rout:v_ville_30 Villes 30 sur Rennes Métropole https://public.sig.rennesmetropole.fr/geoserver/ows?service=wfs&request=GetCapabilities OGC:WFS trp_rout:v_ville_30 Villes 30 sur Rennes Métropole https://data.rennesmetropole.fr/explore/dataset/ville_30 WWW:LINK-1.0-http--link Site open data de Rennes Métropole https://public.sig.rennesmetropole.fr/geoserver/ows?service=wfs&version=2.0.0&request=getfeature&typename=trp_rout:v_ville_30&srsname=EPSG:3948&outputformat=GML3&format_options=charset:utf-8 OGC:GML Lien de téléchargement direct (GML3 EPSG:3948) D2.8.I.7 INSPIRE Data Specification on Transport Networks – Guidelines - v 3.2 2014-04-17 non testé false Cette couche est générée de façon automatique à partir du champ "annee_ville30" de la couche des Périmètres d'agglomération de la Police de la circulation et du stationnement sur le territoire de Rennes Métropole (uuid = d87a741d-7a42-4d45-af2d-e9195fcca856).